Версия для печати темы

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 2:41

На большинстве машин, которые у меня были раньше, стоял штатный утеплитель. На Дионе у меня такого нет, и сейчас, когда неожиданно пришла зима, стало понятно, что остывает двигатель быстрее, чем хотелось бы. Просто набрасывать на движок что-то - не хочется, опасно и некрасиво. Потому - вопросы:
- у кого-нибудь есть штатный утеплитель? Если есть, не поленитесь, нарисуйте чертежик с размерами, чтобы можно было самостоятельно сделать такой...
- у себя я не увидел штатных мест под клипсы, с помощью которых обычно утеплитель прищелкивается к ребрам жесткости капота. У всех так?
- у кого есть опыт самостоятельного изготовления утеплителя? из чего лучше делать (войлок - не предлагать, интересуют более современные материалы), как крепить?

Автор: MMC 23.11.2007, 8:37

Serg_27rus

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 9:13

MMC
Я не совсем точно сформулировал.
Дырки есть, но как там эту клипсу закрепить? У нее должна быть какая-то ответная часть, или она там в дырке сама распирается?
Самое главное - дырки только на внутренних ребрах, а как крепить по периметру?

Автор: MMC 23.11.2007, 9:24

Serg_27rus клипсы из 2-частей состоят. Обе с наружной стороны фтыкаются.
Вот например:

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 10:28

MMC
Исчерпывающий ответ на один из вопросов. Спасибо!
Осталось с выкройкой и с материалом определиться...

Автор: Бегемотовод 23.11.2007, 19:26

я поставил обыкновенный утеплитель,называется ИЗОЛОН толщиной 8мм.Цвет белый.

Автор: Serg_27rus 24.11.2007, 2:00

Бегемотовод
Он термостойкий?
Вообще, видел у некоторых самодельный утеплитель из какой-то хрени, покрытой фольгой. Кто-нибудь знает, что это за материал?

Автор: MMC 24.11.2007, 6:04

фольгированный изолон вроде...
И кажется он с одной стороны липкий, можно клеить.

Автор: Serg_27rus 24.11.2007, 9:47

MMC
Точно!
Его еще для шумоизоляции используют.
И одна сторона там в самом деле липкая - но сейчас, в мороз, его все равно качественно не наклеишь, клипсы в любом случае не помешают...
Осталось найти...

Автор: INGWAZ 24.11.2007, 12:29

Сейчас появилось много утеплителей на основе вспененного полиэтилена, его и фольгируют и армируют стекловолокном и еще много чего делают, так что выбор за вами, единственное это крепление, если есть организация, которая умеет это делать лучше заплатить, по моему.

Автор: Саныч 24.11.2007, 15:26

интересный вопрос, я тож хочу утеплитель

Автор: FigLee 24.11.2007, 17:12

что дает утеплитель?

Автор: Бегемотовод 24.11.2007, 23:56

машина дольше остывает и быстрее прогревается.

Автор: Саныч 25.11.2007, 14:46

Serg_27rus а на радиатор что вешаешь и как?

Автор: Serg_27rus 25.11.2007, 16:24

Саныч
На радиатор никогда ничего не вешал, особого смысла не вижу. Закрывать радиатор полезно тогда, когда много и быстро ездишь по трассе, когда встречный поток воздуха сильно выстужает движку. А я обычно по городу, спокойно, километров 80-90, на трассу - не часто.

Автор: Бегимот 26.11.2007, 10:50

Утеплтель можно приклеить на двухсторонний скоч, только капот предварительно тчательно протереть бензином. Я так делал при -10 гр., все держалось нормально, главное хорошо обезжирить капот.

Автор: Саныч 26.11.2007, 15:51

Serg_27rus ну это нормально

Автор: Дима Сонекс 26.11.2007, 16:29

Автор: Дима Сонекс 26.11.2007, 16:30

Автор: Дима Сонекс 26.11.2007, 16:33

Serg_27rus
А что, морозы у вас уже???
У меня за окном дождик приличный...

Автор: Serg_27rus 27.11.2007, 2:37

Дима Сонекс
На прошлой неделе ночью до -23 было, сейчас - в районе -18.
И ветер до 16 м/с, так что выдувает тепло моментом.

Автор: РыПыКа 27.11.2007, 3:44

Подложку под ламинат фольгированную взять, потолще. Стоит копейки, режется по факту ножницами, потом элементарно цепляется на капот изнутри с помощью "клипсов"... Перед и бока думаю особого смысла утеплять нет - горячий воздух кверху прёт, основные потери оттуда будет. У меня ~5мм после ремонта осталась, я её примастрячил когда заняться нечем было.

Автор: Serg_27rus 27.11.2007, 4:19

РыПыКа
Толковая мысль.
Надо добраться до магазина стройматериалов да посмотреть наконец... А то пока я буду собираться - и зима кончится

Автор: Валерий 29.11.2007, 15:36

ребята
это не рашен машина
нет утеплителя ну и что волнуетесь
я тоже думал поставить (с фольгой на самоклейке) а потом думаю зачем
летом чтоб парился что ли
летом 1000 проедешь к движку руку нельзя приложить
а зимой ни чего страшного
а кто хочет приклеить зимой (качественно) загони в бокс пусть отогреется
и клей, но помни про лето, если любишь в отпуск ездить и далеко

а вот про трассу зимой уж я бы не говорил наоборот на оборотах разогревается и надо охлаждаться (это к тому что перед радиатором кто то что хочет ставить)
а вот если по городу да редко вот тогда поможет
но помни о пожароопасности

Автор: Serg_27rus 29.11.2007, 16:05

Валерий
А ты ради интереса посмотри, за сколько времени остынет двигатель на машине с утеплителем, и на такой же машине - но без утеплителя. И поймешь, зачем он нужен.
Я такой эксперимен проводил. При -30 на улице прогретый двигатель остывал до -10 за 4 часа на машине с утеплителем, и за то же самое время вымерзал полностью (сравнивался по температуре с улицей) - без утеплителя.
А теперь прикинь, если я на машине еду утром на работу, потом она до обеда стоит на улице, после обеда - тоже стоит, до вечера... Что, по твоему - нет смысла в том, чтобы двигатель меньше остывал?

Автор: РыПыКа 30.11.2007, 18:41

На лето утеплитель снимается, ничего сложного. Снять/одеть на минут 15 работы....

Автор: murzik 10.1.2008, 16:19

Всем доброго дня .СНовым годом и Рождеством!Читаю ваши мнения по поводу утепления и диву даюсь.Есть пословица Пар костей не ломит .Поэтому есть возможность утеплить утепляйте.Расход меньше да и в салоне тепло.Не знаю как у кого где с морозом у нас на новогоднюю ночь минус 45 с ветром 6-9.Хоть утепляй хоть нет а темп все равно падает.А в 35-40 без ветра красота дизель рядом не стоял.Только стойки промерзают и резинки на дверях Сильней хлопаеш дверями.А в остальном все о кей.