Здравствуйте!
Собственно в теме проблема описана!
Вопрос в следующем, на сколько глубоко теперь лезть?
Снимать голову и доставать клапана для осмотра на предмет загнутых и поломанных?
specialist @ 19.5.2019, 16:03
Здравствуйте!
Собственно в теме проблема описана!
Вопрос в следующем, на сколько глубоко теперь лезть?
Снимать голову и доставать клапана для осмотра на предмет загнутых и поломанных?
specialist @ 20.5.2019, 3:15
Спасибо.
Надежд на то что все целое нет?
Придется перебирать...
specialist @ 20.5.2019, 7:09
А как узнать какая стоит ГБЦ DOHC или SOHC?
kolyuka2010 @ 20.5.2019, 12:09
Я почему-то думал что GDI.
specialist @ 20.5.2019, 11:16
GDI это двигатель, на двигатели 2.0 4g63 ставились разные головы 8 клапанные, 12 клапанные и 16 клапанные, а так же двух модификаций SOHC и DOHC.
Судя по всему у меня DOHC.
Maxik @ 20.5.2019, 13:27
Смотрите в каталоге по своему фрэйм номеру (вин-коду) запчасти и устройство двигателя.
ссылка
Какие 8 и 12 клапанов? Откуда только такую информацию берёте, на дионах все 16 клапанные GDI.
Maxik @ 20.5.2019, 13:27
Смотрите в каталоге по своему фрэйм номеру (вин-коду) запчасти и устройство двигателя.
ссылка
Какие 8 и 12 клапанов? Откуда только такую информацию берёте, на дионах все 16 клапанные GDI.
specialist @ 20.5.2019, 10:09
А как узнать какая стоит ГБЦ DOHC или SOHC?
kolyuka2010 @ 19.5.2019, 18:26
Да, думаю нужно заняться поиском Б/У головы, может у кого из форумчан есть. У меня есть с погнутыми клапанами Прокладку ГБЦ, свечных колодцев и клапанной крышки нужно новые. Прокладки впуск, выпуск, ДЗ, ЕГР, можно оставить старые. Купи новые шпильки ГБЦ, у меня 2 были вытянуты, а менять нужно комплектом. Раз снимать голову, то меняй маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы если цокают. Клапана нужно новые все или хороший комплект БУ, на глазок чуть погнутый клапан можешь не заметить, а когда заведешь он о себе напомнит. Так же весь комплект роликов для ГРМ, новые ремни и гидронатяжитель (Я покупал от Чери, номер не помню, но дешевле гораздо). Так же хорошо заменить помпу системы охлаждения, пока ГРМ снят. Не забывай, что клапана нужно притирать, а на голове проточить прилигающюю к блоку поверхность (у спецов по ремонту ГБЦ)
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0