Разобрал штатную магнитолу. Место пайки концов будет где-то на вот этой узкой плате, которая на переднем плане. Как оказалось, она легко вынимается из разъемов

Нашел места пайки разъема с подписями ВАТ и АСС, воткнул туда провода. Да, паять я не очень умаю, а че делать?

Собрал все взад. Кстати, на фото выше видно, что плата имеет вырезы, в которые мои концы легли идеально. Япы че, предусмотрели вмешательство такого профана, как я?

Теперь я подключаю эти новые сопли к соответствующим проводам переходника.

Да! Из переходника торчит черный проводок с клеммой. Для массы. Подходящего болтика для крепления внутри разобраной консоли я не нашел (у япов все там на более толстых болтах собрано), впрочем, я не сильно-то и искал. Ослабил один из болтов, сунул клемму в образовавшийся зазор между деталями конструкции, затянул болт взад - и все. Соединение получилось достаточно крепким. Сойдеть

Всё. Штатную магнитолу ставлю на то место, где раньше был дивайс климата.

Всё соединяю, втыкаю все разъемы. Проверяю. Как ни странно, всё работает

Заполнил все штатные места. Ниче так получилось, всё встало, как надо

Осталось придумать, куда деть штатный СД. В принципе, его можно спрятать и в недоступное место. Пусть себе работает с диском постоянно, нафик мне к нему доступ? К сожалению, под торпедо места не нашлось, очень уж там все плотно. В результате долгих примерок и раздумий я его подвесил прямо под бардачком, соорудив небольшие кронштейны и использовав хозяйственную резинку. Толстую такую, на эспандерную похожую . Висит хорошо, ногам пассажира не мешает

Ну, собственно, фототчет уже весь. Вот результат.
Про последствия косяка, вызванного моими кривыми руками, могу рассказать позже. Ежели кому интересно будет

Сразу вопросы:
1. Рассказывай про последствия косяка.
2. Что за переходник. я так и не понял, что это за девайс и откуда он взялся
3. Из отчета не понял, как ты сочленил штатную магнитолу и новую. с питанием понятно... Или ты оставил на штатной только управление, а весь звук у тебя теперь идет с новой магнитолы?
4. Как теперь у тебя работает управление со штатной магнитолы и с новой (насколько я понимаю, со штатника было управление и монитором или я не прав?)
Если задал глупые вопросы, извиняюсь, но спросил про то, что мне не понятно.

Allleksey @ Сегодня в 08:15
Сразу вопросы:
...
2. Что за переходник. я так и не понял, что это за девайс и откуда он взялся
...

Отвечаю не по порядку, так удобнее будет
Переходник - нужная фиговинка для сопряжения чисто ММС-шного разъема с той музыкой, что продается у нас (заточенная под разъемы ISO, европейские). С таким переходником можно по-простому - не мудрить с акустикой, а использовать штатную, мицувскую.
Вот тут есть и его фотки, и даже подробная схемка:
ссылка
Правда, я купил слегка не похожий на этот (ISO-шный разъем у моего - сдвоенный, как и положено). И нашел я его только после того, как стал искать не "MMC - ISO", а "Mitsubishi - ISO". Но это не суть, найти можно.

Allleksey @ Сегодня в 08:15
Сразу вопросы:
...
3. Из отчета не понял, как ты сочленил штатную магнитолу и новую. с питанием понятно... Или ты оставил на штатной только управление, а весь звук у тебя теперь идет с новой магнитолы?
4. Как теперь у тебя работает управление со штатной магнитолы и с новой (насколько я понимаю, со штатника было управление и монитором или я не прав?)
...

Новую магнитолу я сочленил (фактически) только с акустикой. Соответственно, штатная от колонок теперь отключена. Это теперь и не магнитола, собственно, а просто блок управления мониторчиком. Выкинуть нельзя - монитор потухнет совсем Вот. А все функции управления, естественно, остались - переключение экранов, обнуление счетчиков, настройки яркости и проч. И даже яповская нави.

В этой теме, на этой (текущей) странице, на самой верхней фотке видно, как раз: штатная магнитолка - от нее отключен центральный (широкий) разъем (белый такой, на заднем плане виднеется), и в него воткнут переходник. Переходник лежит поверх шт. магнитолки, на переднем плане - разъем ISO, к которому и надо подключать новую магнитолу.

Allleksey @ Сегодня в 08:15
Сразу вопросы:
1. Рассказывай про последствия косяка.
...

Так вот. В том кабеле, который я удлинял, есть красный проводок. Именно его я и замкнул при пайке (руки крывые). Именно по нему на СДюк подавалось +12. Эти +12 после косяка и пропали. Куда пропали - я не понял. Проверил все предохранители, которые я нашел на панельке под рулевой колонкой - все оказались рабочие. Либо где-то есть еще панель с предохранителями (что вполне возможно), либо проводок банально где-то перегорел. Искать, где именно - мне не по силам, кабель уходит куда-то под торпедо, а разбирать всю эту байду я не рискнул.
Как я уже писал, я подал на этот провод питание от прикуривателя. Вроде всё заработало и я закончил установку музыки и все собрал. Время было около 10 вечера, мне надо было срочно ехать до дому и везти жену на работу (график у нее такой), а после 12-ти опять ехать - уже забирать ее обратно. Подъехав к дому, обнаружил первое (критическое) последствие косяка - центральный замок напрочь отказался работать. Пипец Закрываю водительскую дверь ключом и понимаю, что остальные двери остаются открытыми (характерного щелчка пяти замков нет и в помине) . Двойной пипец Залезаю в машину и начинаю грустить. Вставляю ключ в замок и поворачиваю (хоть музыку новую с расстройства послушать)... Совершенно машинально поворачиваю тумблер на ручке двери, и - о чудо! - срабатывает ЦЗ, и все двери закрываются. Изнутри. Ключ в замке. Это утешает - блок ЦЗ, все-таки, работает. Поступаю хитро: при закрытых изнутри дверях выключаю зажигание, вынимаю ключ и открываю водительскую дверь. ЦЗ уже не работает, и остальные двери остаются закрытыми. Снаружи водительскую дверь запираю ключом.
Отвезши жену, пулей лечу в гараж. Разбираю консоль, замеряю напряжение на злополучном проводке. Ключ в замке повернут - есть +12, ключ вынут - нету. Если ЦЗ работает тоже от этой цепи, надо, чтобы +12 было постоянно. Единственное, на что я способен, это кинуть на проводок соплю откуда-то, где напряжение есть постоянно, независимо от состояния замка зажигания. Скинув панель, что прямо под рулем, нашел подходящий разъем (недалеко от колодки с предохранителями), подсоединил к нему при помощи самореза соплю и протянул ее до консоли. От прикуривателя злополучный проводок отсоединил (не надо уже) и соединил с соплей. Заизолировал термоусадочным кембриком.
ЦЗ заработал
Всю эту байду уже не фотографировал, некогда было...

Дааа. Товарищ Abbakum явно прибедняется, говоря про кривые руки. Я бы на такое кардинальное дело не пошел. Я снял облицовку и телевизор, посмотрел внутрь - жоппа. Закрыл все на место и решил что присобачу возле салонного плафона телек с ДВД и FM трансмиттером, чтобы не тянуть провода к магнитоле, а питание от плафона.

Игорь38 @ Сегодня в 17:00
... Я бы на такое кардинальное дело не пошел...

Да я б тоже не пошел. А че делать? Эт может там, за Уралом, кол-во наших бегемотиков на душу населения растет по мере приближения к Владику. А в обратную сторону - только уменьшается У нас в Питере мне достоверно известны только два случая. Один мой, другой - не мой (Щас, правда, ожидается еще один. Сразу после меня заказали)
Так вот, умельцев, способных адаптировать музыку, я не сыскал. Потыкался по всем конторам, промышляющим этим делом, везде один ответ: новое воткнем и настроим, но старое - выкинем. И не объяснить им, что мне нравится этот мониторчик, мне нравится, когда мне по-яповски сообщают о средней скорости, расходе, расстоянии до момента заправки. Нравится глянуть на градусник, посмотреть, как подмигивают узкоглазые спутники. Увидеть наглядно, как работает климат-контроль... Да и подсмотреть, как я наяриваю по японской карте - в этом тоже свой прикол есть... Но "сервисменам" этого - не объяснить. Как в "Осеннем марафоне": "... Я им - вы че? Профессор из Дании! Они ржут..."
Вот и приходится - самому Так же, самому придется думать и о просмотре ДВД (магнитолка позволяет). К штатному монитору, видимо, подключить все же не смогу, увы - в моей комплектации нет ТВ-тюнера. А без него просто некуда втыкать видео-выход. Можно поискать адаптированный тюнер (в Новосибе есть конторка, которая занимается дивайсами к праворуким), но похоже, дешевле будет просто маленький телек купить (надо только полегче поискать). Куда его пристроить, уже думал. Возле плафона, на мой взгляд, неудобно. Во-первых, слишком близко к моей водительской голове (не посмотреть будет без риска перенапрячь шею даже в неподвижной машине). А во-вторых, на мой взгляд, даже небольшой телик в этом месте - сильно ограничит обзор в одном из самых важных направлений. Мне больше нравится противусолнечный козырек перед пассажирским креслом... Надо только подыскать ТВ как можно легче и площе

привет всем! подскажите пожайлуйста какой cd-проигрыватель(штатный) должен стоять или чейнджер или аналоги.Мой Dion exseed 2000 cr9w пригнали мне со штатной магнитолой,монитором,как и у Abbakuma ,а вместо CD-,,голый Вася,, только два разъема торчат(питающий-- там есть+12в 4провода,и круглый штекер(мама)).

Штатный там довольно хитрый сидюк, умеющий читать не только аудио-диски, но и навигационные, в своем нестандартном формате. Без него ты не сможешь загрузить нафигашку, а это потребуется делать после отключения аккума, если у тебя машина с монитором... Так что - плохо это...

Игорь38
Насчет рук полностью согласен! Вырожаю свой респект Abbakum
Маладца!!!

kunik @ Сегодня в 03:23
привет всем! подскажите пожайлуйста какой cd-проигрыватель(штатный) должен стоять или чейнджер или аналоги.Мой Dion exseed 2000 cr9w пригнали мне со штатной магнитолой,монитором,как и у Abbakuma ,а вместо CD-,,голый Вася,, только два разъема торчат(питающий-- там есть+12в 4провода,и круглый штекер(мама)).

В этой ветке есть пара фоток, как выглядит этот дивайс спереди и со стороны разъемов. А вот его вид сверху и маркировочка: