Igorexa @ 29.3.2013, 19:23
п.4-контрактный-да лоторея, я недавно поставил, излазил много сайтов, объездил по всему городу в поиске кто
занимается привозом контрактный двс и тп, нашел- итог кинул(слава богу не по деньгам по сроку) обещал 3 недели, я прождал полтора месяца, в итоге он мне деньги сам вернул, дико извинялся, его как бы самого подвели-говорит, стал искать дальше нужного человечка и нашел,старый знакомый окозался, пообещал через месяц-привез на неделя раньше.Воткнул двс-все ОК.Так что если надумаете что то брать кантрактное-надо брать у проверенных людей.
А сколько стоил контрактный двигатель? И сколько стоила установка? Какие проблемы? Просто мы с тобой почти рядом я из Челябинской области, если все хорошо может стоит через твоего знакомого и мне заказать?
Брат @ 29.3.2013, 19:26
запчасти 15-18 р. работа если не хапуги то 20 000 р .у мека от 70 000 р. ремонт
Так получаеться ремонт примерно и стоит как контрактник, значит правильно мне в сервисе сказали?
Мотоциклист @ 29.3.2013, 19:19
я б на твоём месте испробовал бы для начала дедовский способ-выкрутил бы свечи и залил в цилиндры грам по 50 керосина на сутки.Помогает раскоксовать маслосьемные кольца.Во всяком случае вреда не будет.А почему ты решил что именно кольца залегли а не колпачки задубели?!
А на сколько долго помогает это "дедовский способ" просто я хочу попробовать, если поможет значит реально закоксовка виновата, а не износ поршневой, правильно?
sedoi636 @ 29.3.2013, 12:08
я сталкивался с такой бедой через пол года после покупки.На СТО тебе сказали почти правильно. Этот движок любит масло. У меня ел немного больше. Около литра на 1000. заменил маслосьемные колпачки сделал раскаксовку движка .сейчас грамм 300-400 на тысячу. буду на лето менять масло снова сделаю раскоксовку. Если бегемотик нравится за него можно побороться. А менять кольца смысла не вижу. Почитай на форуме. Кольца нормальные. Просто залегли. А насчет поршней. Замерь компрессию в цилиндрах. Как правило в СТО неохотно берутся за наши движки. Мой хорошо знакомый мастер и тот изматерился когда колпачки менял!
Раскоксовка на долго? И не портит ли это движок, и прочее?
Брат @ 29.3.2013, 19:23
начинаю жевать но коротко так как в 23 00 уезжаю в город невест Иваново . 1.контрактники бывают разные как поподёш.2 .ремонт не так уж и дорог если делать самому все ДВС [Двигатель внутреннего изгорания] как в одноимённом фильме но это лирика сделаны по одному принципу что митсубиси что МЕРСЕДЕС что ломборджини.3.детали Mitsubishi MD 370449 Кольца поршневые, комплект 6 рублей оригенал НО это дорого на трёж дважках ставил Riken 20270-STD Кольца поршневые одна машина прошла 60 слишним тысяч чел доволин как слон правда тыс.2 притералось масло кушало сейчас расхода нет . Mitsubishi MD 195939 Подшипник шатунный нужно смотретьпо месту какой износ .Mitsubishi MD 306079 Колпачок маслосъёмный я тавлю Elring 019.790 Сальник клапана впуск выпуск разницы нет хотя у оригенала номера разные.герметик поддона Mitsubishi MD 970389 Герметик моторный термостойкий 1 507,73р.я ставлю Elring 036.166 он по 150 р Mitsubishi MD 348283 эту прокладку лучше менять .Mitsubishi MD 348282 Прокладка бутерброда.Mitsubishi MD 361835 прокладка двс .Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний 2шт.Mitsubishi MR 420432 Прокладка впускного коллектора.Mitsubishi MR 431737 Прокладка выпускного коллектора.Mitsubishi MB 687002 Прокладка каталитического нейтрализатора.+ антифриз.масло .фильтор масленный.ёршик номер 20. 15 .рассухареватель и прочий инструмент .ещо ремни и ролики .
Ну я посчитал по твоим артикулам, еще прибавил 3к на масла антифризы болты и пр. получилось все вместе 10к. это даже по-божески...
Ты все перечислил? И не знаешь ли ты артикул на болты?
И что значит у мека 70к расшифруй пожалуйста.
P.S. Блин как удалять сообщения на форуме? Не знаю как создалось после этого еще 3...И не могу удалить.