vadim-4D @ 25.4.2012, 8:24
Если правильно понял, это относится к натяжителю с роликом ремня генератора (MD 373939- цена 5500-6000), слышал что можно просто замену подшипника сделать, а весь узел можно неменять. Хотел спросить что за подшипник (203) он где применяется на ВАЗах? Раз такая тема есть лучше ручки замарать чем 6 рублей тратить.

В ТАЗОВСКОМ МАГАЗИНЕ

Там делов-то на 15 минут, на форуме иллюстрированное описание процесса было

Подшипник 6203 - это ненашенский или 203 - это нашенский, но чтоб был закрытый. Вещь не дефицитная, их везде полно. Но и полно Китайских, Тайваньских и другого дерьма. Есть Российские (203), Яповские и Немецкие (6203). Внутренний диаметр - 17 мм, наружный - 40 мм, ширина - 12 мм. Цена разная - Китай и т.п. от 50 р., самый дорогой из нержавейки около косаря, Бош примерно 250-300 р.

лучше Koyo или Nsk

Насколько я помню из своего прошлого все указанные маркировки подшипников относятся к советскому стандарту. Например 6180203 Циферка 6 перед маркировкой указывает на повышенную точность изготовления, 180 - подшипник закрытый с двух сторон резиновым сальником, 2 - средняя серия по выдерживаемой нагрузке, 03 - внутренний диаметр 17 мм. Начиная с 04 циферку умножаем на 5 и получаем внутренний диаметр.
Может чего и забыл - поправьте. На импорте своя маркировка из циферок и буковок. Советское 6203 они не печатают.

Всем СПАСИБО. Сегодня к спецу ездил, по вопросам замены Ремней ГРМ и пр и пр и пр. Так мне вот какую тему выдал, Натяжитель ремня генератора одной заменой подшипника не лечится, типа всё в сборе , фиг подшипник извадишь из него ? Так ли?

vadim-4D @ 25.4.2012, 21:09
Всем СПАСИБО. Сегодня к спецу ездил, по вопросам замены Ремней ГРМ и пр и пр и пр. Так мне вот какую тему выдал, Натяжитель ремня генератора одной заменой подшипника не лечится, типа всё в сборе , фиг подшипник извадишь из него ? Так ли?

Так это смотря в чем проблема: если подшипник свистит, меняешь его и порядок, надо только гайку вмурованную сорвать. Но бывает пружина внутри натяжителя ломается, тогда надо менять весь
Вот ссылка эта тема

Игорь38 @ 25.4.2012, 23:13
Насколько я помню из своего прошлого все указанные маркировки подшипников относятся к советскому стандарту. Например 6180203 Циферка 6 перед маркировкой указывает на повышенную точность изготовления, 180 - подшипник закрытый с двух сторон резиновым сальником, 2 - средняя серия по выдерживаемой нагрузке, 03 - внутренний диаметр 17 мм. Начиная с 04 циферку умножаем на 5 и получаем внутренний диаметр.
Может чего и забыл - поправьте. На импорте своя маркировка из циферок и буковок. Советское 6203 они не печатают.

Импортные подшипники внутренний диаметр - 17 мм, наружный - 40 мм, ширина - 12 мм закрытые с двух сторон:

подшипник 6203 B.P.
подшипник 6203 BMZ
подшипник 6203 DKF
подшипник 6203 FŁT
подшипник 6203 NTN
подшипник 6203 TKF
подшипник 6203 2RS B.P.
подшипник 6203 2RS CX
подшипник 6203 2RS FŁT
подшипник 6203 2RS
подшипник 6203 2RS NIS
подшипник 6203 2RS NTN
подшипник 6203 2RS ZLK
подшипник 6203 2RS C3 FŁT
подшипник 6203 2RS P63 CX
подшипник 6203 2RSR FAG
подшипник 6203 C2 ZKL
подшипник 6203 M GMN
подшипник 6203 M SNR
подшипник 6203 P636 DKF
подшипник 6203 P66 DKF
подшипник 6203 PZ DKF
подшипник 6203 PZ C6 DKF
подшипник 6203 RS DKF
подшипник 6203 RS FŁT
подшипник 6203 RS C3 FŁT
подшипник 6203 RS P6 DKF
подшипник 6203 RS P63 DKF
подшипник 6203 RS P66 DKF
подшипник 6203 TB P63 FAG
подшипник 6203 TVH C3 FAG
подшипник 6203 Z FAG
подшипник 6203 Z FŁT
подшипник 6203 Z URB
подшипник 6203 ZZ BMZ
подшипник 6203 ZZ CX
подшипник 6203 ZZ DPI
подшипник 6203 ZZ FAG
подшипник 6203 ZZ FŁT
подшипник 6203 ZZ GMN
подшипник 6203 ZZ KOYO
подшипник 6203 ZZ KYK
подшипник 6203 ZZ NACHI
подшипник 6203 ZZ NTN
подшипник 6203 ZZ RHP
подшипник 6203 ZZ SKF
подшипник 6203 ZZ TIMKEN
подшипник 6203 ZZ WEBERMAN
подшипник 6203 ZZ ZKL
подшипник 6203 ZZ C3 DKF
подшипник 6203 ZZ C3 FŁT
подшипник 6203 ZZ C3 NACHI
подшипник 6203 ZZ C3 SKF
подшипник 6203 ZZ C3 TIMKEN
подшипник 6203 ZZ C3 ZKL
подшипник 6203 ZZ NR TIMKEN
подшипник 6203 ZZ P66 DKF
подшипник 6203 ZZR FAG
подшипник 6203 ZZR C3 FAG
подшипник 6203-1/2" 2RS SMB
подшипник 6203/19.05 2RS SMB

Поменял натежитель обводного ремня,сёдня рассыпался.Пашол пакупать и офигел новый 7 тысячь,говарят япония хотя верется с трудом.Взял с разборки за 5тыс,поставил и всё окей.

странно у нас он не ригинал стоит 2400 а оригинал 4200 .

еще такой вопрос. у меня начал трещать этот самый ролик, поставили другой то же самое. Почитал типо ремень, поменял ремнь тоже само. Сказали что подушку заднюю и переднюю надо менять. Якобы из за того что двиган перекасаебивает ролик начинает тарахтеть .

А заодно переднюю резину и тормозные колодки сзади.
Если трещит еменно ролик - причем подушки?
Разводилово, однозначно. Все навесное на двигателе.

вот придут подушки в субботу там будет видно . Отпишусь чо кого

так тем более я и ролик менял и ремень и толку то нету. В чем проблема

Hunter @ 10.7.2012, 18:52
так тем более я и ролик менял и ремень и толку то нету. В чем проблема

менял только подшипник в ролике или весь натяжитель в сборе? на который поменял? на новый?

да нет я ставил со своего старого двигателя . Но суть в том что на том двигателе все было норм.

Hunter @ 10.7.2012, 18:52
так тем более я и ролик менял и ремень и толку то нету. В чем проблема

НЕ ДАВНО ПЕРЕЛОПАТИЛИ ВЕСЬ ДВС ГУЛ В РАЙОНЕ ПОМПЫ А ОКАЗАЛОСЬ ПОДШИБНИК ГЕНЫ УМЕРАЛ

ну видишь че он каким то прибором слушал сказал что это ролик .

сам ремень навесного совсем скинь, да заведи движок, будет немного проще определьться- навесное, или что-то ещё

ездили на речку по воде проехал . Выезжаю с воды перестало гудеть .