Я тут тоже подумал промыть форсунки. В сервисах системой GDI мыть все отказались. Со снятием пообещали, что если и найду того, кто возьмется, то стоить это будет от 2000 р. за форсунку.
Решил помыть ЛАВРом. Но видно пацаны, которые его придумали, холодов не нюхали, иначе бы написали в инструкции. Залил я сдури этот ЛАВР весь флакон на бак. И на следующий день опупел! У нас морозяка то стояла всю зиму ниже -30С, Остывшая машина заводилась и тут же глохла по выработке бензина, хоть газуй хоть не газуй. После 10-20 циклов запуска вроде начал двигатель работать без остановки. После прогрева и начала движения при оборотах 1800-2000 происходил резкий их спад и в лучшем случае двигун не глох. И так и ездил на скорости 20-40 км/ч по обочине с аварийкой и мигающим чеком. В горку чуть ли толкать не приходилось. Тырк тырк обороты туда сюда.
Потом разбавлял бензин три раза, и пока полностью не выжег, обороты не нормализовались.
Так что, господа, не использйте промывку инжекторов ЛАВР в мороз!Брат @ 29.1.2011, 23:14
сегодня прмыл САМ СЛОЖНОГО НИЧЕГО НЕТ но болтов милион . мыл со снятием и заменой фильтров .фото не делал холодно было
Хотелось бы услышать результаты: расход и при каких погодных условиях. Ну и подробную инструкцию.
MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово