Вот, собсна друзья, такой вопрос... стрекочет и даже как-то слегка подсвистывает на определённых оборотах, причём когда не в движении пробую послушать-нет ничего, ну или почти ничего...Чё за хрень такая? Гидрики, ремень или это просто манера работы Джидая? И ещё вопрос, понятно, что "аборт по телефону", но спрошу, какие будут предположения... Появляется гул при движении около 80 км/ч, где-то, как мне слышится, в районе левого колеса, но не факт. Подозреваю, что это либо подшипник ступичный, либо просто резина...НО, хочется узнать что в Дионе ещё может так себя повести? Какие симптомы умирания редуктора или что там в ней ещё есть? Кому не сложно-отпишитесь...в сервис конечно всё равно поеду, но хотя-бы "подкованным"...ну типа не лох... Спасибо!

Dimson @ 12.10.2010, 23:26
Вот, собсна друзья, такой вопрос... стрекочет и даже как-то слегка подсвистывает на определённых оборотах, причём когда не в движении пробую послушать-нет ничего, ну или почти ничего...Чё за хрень такая? Гидрики, ремень или это просто манера работы Джидая? И ещё вопрос, понятно, что "аборт по телефону", но спрошу, какие будут предположения... Появляется гул при движении около 80 км/ч, где-то, как мне слышится, в районе левого колеса, но не факт. Подозреваю, что это либо подшипник ступичный, либо просто резина...НО, хочется узнать что в Дионе ещё может так себя повести? Какие симптомы умирания редуктора или что там в ней ещё есть? Кому не сложно-отпишитесь...в сервис конечно всё равно поеду, но хотя-бы "подкованным"...ну типа не лох... Спасибо!

Может и подшипник (вывеси колесо и пошатай в вертикальной плоскости,если люфтит значит подшипник).
Резина тоже еще как шумит (смотря какая стоит,от некоторой бывает вообще самолетный гул).

Валерич @ 13.10.2010, 11:20
Может и подшипник (вывеси колесо и пошатай в вертикальной плоскости,если люфтит значит подшипник).
Резина тоже еще как шумит (смотря какая стоит,от некоторой бывает вообще самолетный гул).

Если подшипник тока начал сыпаться, то шум может быть, а люфт отсутствовать - появится позже.

У меня тоже сначала на холостых стрекотал прямо как сверчок. Но в один момент на ходу порвался ремень генератора и после смены его и ремня помпы сверчок пропал. Может и у тебя ремни стрекочут.

ShrekAb @ 13.10.2010, 14:43
У меня тоже сначала на холостых стрекотал прямо как сверчок. Но в один момент на ходу порвался ремень генератора и после смены его и ремня помпы сверчок пропал. Может и у тебя ремни стрекочут.

Ну вот тоже на это грешу...или ролик натяжителя... А при полной электронагрузке у всех напруга 12,5? Так и должно быть? Без нагрузки выдаёт 14,2... А забыл пояснить-это на аккуме я замерял.

Dimson @ 13.10.2010, 16:36
А при полной электронагрузке у всех напруга 12,5? Так и должно быть? Без нагрузки выдаёт 14,2...

У меня вольтметр показывает всегда один и тотже результат, что про нагрузке ,что без нее.

andrey163 @ 13.10.2010, 17:48
У меня вольтметр показывает всегда один и тотже результат, что про нагрузке ,что без нее.

Вооот, значит надо мне ролик с ремнём глядеть...

На твоём движке 2 ремня на навесное. Смени сначала их. Стоят не дорого. А уж если не прекратиться сверчкование то уже смотри ролик. ссылка. 49 пост

Капни со щупа масло на ремень генератора, потом на другой. Если свист пропадет - подтяни ремни и все. Ремни посвистывают на холостых оборотах достаточно часто.

Спасибо, не знал что ремня два и про масло не знал...Буду пробовать. Помню как-то в прикол знакомому посоветовали тормозные колодки смазать, чтоб не скрипели... Надеюсь с ремнями не из той оперы?

Dimson @ 13.10.2010, 23:20
Спасибо, не знал что ремня два и про масло не знал...Буду пробовать. Помню как-то в прикол знакомому посоветовали тормозные колодки смазать, чтоб не скрипели... Надеюсь с ремнями не из той оперы?

Лучше кондиционером в баллончике на ремни "пшикни",продают в автомагазах,аксесуарах.

Ремни менять надо вовремя и покупать нормального качества, а не мазать чем либо !!! Я же писал что у меня ремень генератора порвался (на ходу, ночью, хорошо в городе , недолеко от дома) . Что толку было бы если б я его смазал?
Вывернуть ремень рабочей стороной к себе и посмотреть есть ли трешины на нём, Если есть, то надо сменить. Тем более зима начинается. В мороз зашибись будет ездить с лысым ремнём и смазанным маслом !!! Да и если в минус 30 на трассе порвется ремень помпы вот будет радость !!!
При покупке обратить внимание на мягкость резины - есть почти пластмассовые экземпляры.
Я потратил на ремни 400р и замена по 100 за ремень и проблем нет .

Если капнуть масло, то генератор еще хуже станет работать, так и аккумулятор недолго посадить, и треск думаю усилится. Лучше использовать специальное средство кондиционер-натяжитель для ремней например Hi Gear Belt Dressing
ссылка
есть от других производителей аналоги. В автохимии смотри.

Если свист прекратился или уменьшился и при этом уменьшился треск, то значит ослаб ремень - заменить. Если свист тот же и уменьшился треск, значит свистит ролик или х.з. кто. А если треск не уменьшился, значит кондиционер не помог, попробуй им еще раз побрызгать получше и еще раз понаблюдать. Только пишут, мол подействует мгновенно - на самом деле через сутки.

ShrekAb @ 14.10.2010, 6:59
Ремни менять надо вовремя и покупать нормального качества, а не мазать чем либо !!! Я же писал что у меня ремень генератора порвался (на ходу, ночью, хорошо в городе , недолеко от дома) . Что толку было бы если б я его смазал?
Вывернуть ремень рабочей стороной к себе и посмотреть есть ли трешины на нём, Если есть, то надо сменить. Тем более зима начинается. В мороз зашибись будет ездить с лысым ремнём и смазанным маслом !!! Да и если в минус 30 на трассе порвется ремень помпы вот будет радость !!!
При покупке обратить внимание на мягкость резины - есть почти пластмассовые экземпляры.
Я потратил на ремни 400р и замена по 100 за ремень и проблем нет .

Совершенно согласен насчёт замены, если вопрос действительно в ремнях...а чтоб это выяснить - пошёл покупать баллончик с "волшебным кондиционером". Отпишусь потом о результатах.

Что накинулись сразу?! Генератор полетит.... ремни порвутся.... Я же не предложил человеку канистру масла вылить на ремни , а подсказал, как сразу подручными средствами проверить - ремни свистят или нет. Согласен, что ВДшкой или кондиционером лучше, но его обычно нет под рукой. За ним идти надо. А капля масла всегда на щупе найдется. И от капли ничего ремням не будет. И если ремни прослабли, то это не повод к замене, достаточно и подтянуть.

Немного про ремни ссылка

Вадимка @ 14.10.2010, 21:14
Что накинулись сразу?! Генератор полетит.... ремни порвутся.... Я же не предложил человеку канистру масла вылить на ремни , а подсказал, как сразу подручными средствами проверить - ремни свистят или нет. Согласен, что ВДшкой или кондиционером лучше, но его обычно нет под рукой. За ним идти надо. А капля масла всегда на щупе найдется. И от капли ничего ремням не будет. И если ремни прослабли, то это не повод к замене, достаточно и подтянуть.

Конечно согласен, для проверки, ремень свистит или нет можно маленько капнуть масла. И обязательно проверить состояние ремней визуально. Может и ремень ГРМ на подходе. Знать состояние будет очень полезно. Машина то только что куплена. Неизвестно что там.
А вообще я про то что человек может капнуть масла, свист пропадёт и он не оценив визуально состояние ремней успокоится, и будет ездить дальше. Пока не порвётся. Вот я про что. А так всё верно.

5 лет ездил на королле, капая на ремень тормозной жидкостью, когда начинал свистеть. Продал ее и чел до сих пор ездит, ремень не менял Но это Тойота...
А на счет гула...сделал себе вибропластом шумоизоляцию и теперь не слышу, вроде все само отремонтировалось Тут лучше знакомым слесарям ходовку показать. Гул может быть отчего угодно. У меня был от люфтящей рулевой тяги

Вот сейчас зимнюю резину поставлю и посмотрим, что с гулом будет, если не пройдёт, буду дальше искать... А вот баллончик-кондиционер оказывается не такая уж распространённая вещь-уже в нескольких магазинах искал-так и не купил.

Резину поменял - гул пропал...и вибрация на 80 км\ч тоже... А вот "сверчки" так и поют... мож гидрики?