Большой совет следи за самой педалью, все толлько наченается
joni @ Сегодня в 16:47
Про поломку газульки на сайте есть темка - стирается токопроводящее покрытие (газулька-большой резистор).
grv2 @ 26.5.2009, 8:57
Полное обучение процессора производится по следующей методике:
1. Прогреваем авто до рабочей температуры и глушим.
2. Снимаем минусовую клемму на АБ и курим минут 5 (происходит сброс ошибок с процессора).
3. Подключаем АБ и снова курим 5 минут.
4. Включаем зажигание на 30 сек и снова выключаем.
5. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, плавно нажимаем педаль газа до полика, не отпуская педаль, выключить зажигание.
6. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, плавно отпускаем педаль газа, через 10 сек выключить зажигание.
7. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, производим запуск двигателя на х.х. (ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ), после 1-2 мин работы двигателя заглушить.
8. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, производим запуск двигателя. Плавно поднимаем обороты двигателя до 1500, держим несколько секунд, потом плавно опускаем обороты до х.х. и глушим.
9. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, производим запуск двигателя. Плавно поднимаем обороты двигателя до 3000, держим несколько секунд, потом плавно опускаем обороты до х.х. и глушим.
10. Включаем зажигание, после как потухнет ЧЕК, производим запуск двигателя. Теперь можно погазовать до 4000-5000 об.
Обучение закончено.
P.S. Пробовал отключать АКБ на 1 мин, но сброса ошибок не произошло, а при 5 мин всегда происходил сброс ( можно увеличить время отключения АКБ, не повредит )
vrabiyvg @ 7.2.2012, 21:31почти всем помогло
Кто-нибудь реально попробовал? И как результат?
igor6973 @ 8.2.2012, 1:52
всегда так делаю после снятия аккумулятора
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0